代理德國HYDAC壓力繼電器EDS344-2-250

EDS344-2-250-000德國HYDAC壓力繼電器液壓油箱在液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動式設(shè)備取泵最大流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于最高油位；最后考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板。

此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離最遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用所有測量數(shù)據(jù)均通過 IO-Link 通信接口傳輸至控制系統(tǒng)。數(shù)據(jù)存儲、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置和減少接線工作。節(jié)省成本可以在一個(gè)設(shè)備中完成所有操作。電氣輸出可通過軟件進(jìn)行切換。這也方便了倉儲，降低了成本并提供了更大的靈活性。

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快速安全的調(diào)試在一個(gè)傳感器上進(jìn)行的所有設(shè)置都可以復(fù)制；即，它們可以在幾秒鐘內(nèi)轉(zhuǎn)移到其他相同的傳感器。與手動調(diào)試相比，這更不容易出錯。使用示教功能或通過輸入值進(jìn)行監(jiān)控• 首先用于安全保護(hù)時(shí)，將壓力繼電器設(shè)置在夾緊液壓缸的一端，液壓泵啟動后，首先將工件夾緊，此時(shí)夾緊液壓缸的右腔壓力升高，當(dāng)升高到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，壓力繼電器動作，發(fā)出電信號使2YA通電，于是切削液壓缸進(jìn)刀切削。

在加工期間，壓力繼電器微動開關(guān)的常開觸點(diǎn)始終閉合質(zhì)量流量和體積流量以常用測量單位顯示液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時(shí)又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大。造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時(shí)緊固、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素系統(tǒng)壓力升高到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，壓力繼電器動作接通電信號的壓力稱為開啟壓力；系統(tǒng)壓力降低，

壓力繼電器復(fù)位切斷電信號的壓力稱為閉合壓力。開啟壓力與閉合壓力的差值稱為壓力繼電器的靈敏度。差值小則靈敏度高。為避免系統(tǒng)壓力波動時(shí)壓力繼電器時(shí)通時(shí)斷，要求開啟壓力與閉合壓力有一定的差值，此差值若可調(diào)，則稱為通斷調(diào)節(jié)區(qū)間。壓力繼電器入口側(cè)壓力由卸荷壓力升至調(diào)定壓力時(shí)，微動開關(guān)觸點(diǎn)接通發(fā)出電信號的時(shí)間稱為升壓動作時(shí)間，反之，壓力下降，觸點(diǎn)斷開發(fā)出斷電信號的時(shí)間稱為降壓動作時(shí)間。

在一定的調(diào)定壓力下，多次升壓(或降壓)過程中，開啟壓力或閉合壓力本身的差值稱為重復(fù)精度，差值小則重復(fù)精度高具有可調(diào)體積脈沖的開關(guān)輸出，在3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)條件之間切換可自由選擇可選安全代碼（4 位代碼）可調(diào)節(jié)低通濾波器，用于平滑流量信號• 將模擬輸出縮放至相關(guān)應(yīng)用所需的測量范圍可進(jìn)行偏移補(bǔ)償最小/最大。值存儲器可旋轉(zhuǎn)顯示屏以實(shí)現(xiàn)最佳讀數(shù)在所需范圍內(nèi)不在所需范圍內(nèi)技術(shù)數(shù)據(jù)流量測量范圍流向 單向測量變量 質(zhì)量流量流量、體積流量、溫度工作壓力防護(hù)等級 IP65 電氣輸出 輸出 

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